“随着菱势黄金大卡、黄金小卡Plus上市，加上公司与重庆多拉汽车达成战略合作，订单量迎来快速增长。”5月8日，广西汽车集团所属五菱新能源生产制造副总监蒋小发介绍，目前，整车日产峰值突破170辆，月产量超4000辆。
当天，记者走进广西汽车集团新能源汽车基地总装车间，看到银色车身沿着自动化运输线缓缓前行，底盘、动力、内饰、电器、玻璃、轮胎等汽车零部件装配，在机械臂精准起落和工人娴熟操作下依次装配，各环节井然有序。最终，一辆辆新能源商用车经过检测后，顺利下线。
新能源商用车下线。
“忙！”总装B线车架线班长罗腾用一个字概括近期工作状态。他说，4月中旬以来，车间进入了抢产状态，生产节拍由7JPH（辆/小时）提升至9JPH（辆/小时）。在刚刚过去的“五一”假期，生产线工人只休息了两天。
工人在调试车辆。
生产线的忙碌，源自新车型上市、新合作伙伴的加持。3月31日，由菱势汽车与重庆多拉汽车联合开发的首款车型菱势黄金大卡成功首发，为城市配送物流行业提供了高效、绿色、智能的解决方案，丰富了柳州新能源商用车的产品矩阵。
蒋小发说，面对订单的激增，公司制定了专项产能提升方案，通过产线工艺优化、设备改造、节拍提升等措施，在保障质量的前提下，产能快速爬坡，交付周期平均缩短30%。同时，生产端与运营、销售、物流、供应链等紧密联动，建立了“整零”协同机制，确保订单按时交付。
工人在装配汽车内饰。
忙碌的底盘装配生产线。
在国内市场发力的同时，广西汽车集团新能源商用车正加快走向海外。今年4月，该集团旗下菱势汽车与泰国STS集团达成合作，双方将合力开拓泰国新能源商用车市场。目前，首批100辆菱势G100R新能源商用车正按照计划陆续交付中。
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